Tag: Mobil Mogok

Kenali Tanda-Tanda Mobil Akan Mogok

Ingin Mudik Lancar? Kenali Gejala Mobil Akan Mogok

Mobil sudah seharusnya mendapatkan perawatan maksimal dari pemiliknya agar meminimalisir terjadinya masalah yang tidak diinginkan ketika diperjalanan, misalnya mobil mogok di jalan. Masalah mobil mogok pastinya akan sangat menganggu pengemudi maupun penumpang, apalagi ketika sedang buru-buru mengejar waktu.

Sebenarnya, mobil yang akan mogok dapat diketahui tanda-tandanya oleh pengemudi mobil. Ada beberapa tanda yang biasanya muncul pada mobil sebelum mogok. Simak ulasan berikut ini yang mungkin bisa membantu Anda saat mobil akan mogok sehingga Anda dapat menanganinya sebelum terjadi.

1. Mesin Melemah Atau Ngempos

Pemilik mobil yang memakai kendaraannya setiap hari tentunya akan paham dan bisa merasakan kondisi mobilnya terasa tidak seperti biasanya ketika dikendarai. Mobil yang akan mogok kerap ditandai dengan melemahnya tarikan mesin (mesin ngempos) dan biasa ditandai dengan suara mobil yang tertahan. Injakan pada pedal gas dan pedal kopling (jika Anda menggunakan mobil manual) juga akan ikut terasa berbeda dari kondisi normal.

Ada beberapa faktor yang membuat tarikan mesin mobil melemah, seperti fuel filter (filter bahan bakar) bermasalah, bahan bakar mau habis, Air filter (filter udara) kotor, busi kotor, kampas kopling aus, dan lain sebagainya.

“Filter udara pada mobil berperan untuk menyaring kotoran dari udara yang dibutuhkan oleh mesin dalam proses pembakarannya. Apabila filter udara sudah dipenuhi debu ataupun kotoran lainnya, maka asupan udara yang dibutuhkan mesin menjadi terhambat dan tidak maksimal. Begitu juga yang terjadi bila fuel filter (filter bahan bakar) kotor dan bermasalah,” ujar Agus Tri Ariyanto selaku general Service Advisor bengkel Zaini Auto Motor.

2. Mobil Berjalan Tersendat

Tarikan mesin yang melemah akan berdampak pula pada jalannya mobil yang tersendat. Hal ini merupakan tanda yang paling sering dialami oleh pengemudi ketika mobil mereka akan mogok. Beberapa faktor masalah pada mobil bisa menjadi penyebabnya, salah satunya adalah suplai BBM yang terputus-putus dikarenakan tekanan bahan bakar yang tidak stabil.

Service Berkala pada Mobil Toyota
Service Berkala

“Jangan salah, pada mesin injeksi lebih sensitif dibanding mobil konvensional, karena apabila terdapat sedikit kotoran saja bisa menyumbat injector. Selain itu, bila fuel pump (pompa BBM) mengalami masalah, maka tekanan bahan bakar yang disalurkan menuju ke throttle body (sistem injeksi) atau ke karburator (untuk mobil konvensional) tidak akan stabil. Tentu saja menyebabkan tenaga mesin akan menurun dan juga mesin mbrebet atau berjalan tersendat.” ucap Agus Tri Ariyanto ketika ditemui di bengkel Zaini Auto Motor.

Namun, penyebab lain juga sangat beragam, antara lain kekurangan bahan bakar, fuel pump (pompa bensin) tersumbat, mesin overheat, throttle body kotor, busi bermasalah dan tidak sesuai standar, dan lain sebagainya. Semua masalah tersebut dapat mengganggu laju mobil, sehingga jalannya tersendat dan pada akhirnya berpotensi mogok secara tiba-tiba.

3. Sistem Pengapian Bermasalah

Jika terjadi masalah pada sistem pengapian mobil, maka mobil akan sulit dinyalakan saat pertama kali. Sistem pengapian yang bermasalah juga menyebabkan kompresi mobil menurun. Hal ini menjadi salah satu penyebab mobil berjalan tersendat, knalpot menembak dan pada akhirnya mogok secara tiba-tiba.

“Jika kondisi elektroda busi banyak diselimuti kerak karbon sisa pembakaran, maka bisa menyebabkan percikan api dari elektroda busi tidak stabil. Selain itu bila elektroda busi telah aus atau meleleh, menyebabkan celah busi yang terlalu lebar sehingga sering mengakibatkan missfire (pembakaran yang tidak sempurna). Laju mobil pun akan tersendat dan knalpot sering terjadi knocking (suara menembak),” jelas Agus Tri Ariyanto ketika ditemui di bengkel Zaini Auto Motor.

4. AC Mobil Kurang Dingin

AC mobil yang kurang dingin penyebabnya bukan semata karena kerusakan pada sistem AC mobil. Jika sebelumnya AC mobil berfungsi normal, tetapi ketika dalam perjalanan mendadak kekuatan hembusan AC mobil berkurang, hal ini biasanya menandakan ada masalah pada sistem kelistrikan mobil. Komponen sistem kelistrikan yang pertama kali harus diperiksa adalah baterai (aki mobil).

Kerja sistem AC mobil sangat bergantung pada suplai daya yang besar dari Aki mobil. Sehingga apabila kekuatan AC menurun atau menjadi kurang dingin, hal itu menandakan kondisi aki mobil telah menurun. Aki mobil juga merupakan sumber energi dari sistem kelistrikan dan pengapian mobil. Oleh karenanya, bila kualitas daya aki mobil melemah akan mengganggu kinerja sistem kelistrikan dan pengapian mobil, sehingga juga menjadi salah satu penyebab mobil menjadi mogok.

AC mobil terasa Kurang Dingin sebagai tanda mobil akan Mogok
AC Mobil Kurang Dingin

“Melakukan pemeriksaan kondisi aki mobil secara berkala, seperti kondisi kabel, terminal aki, dan intensitas air aki, dapat menambah atau mempertahankan usia pakai aki mobil itu sendiri. Kondisi aki yang prima akan menghasilkan aliran listrik yang maksimal pada semua komponen mobil, sehingga mencegah mobil mogok secara tiba-tiba,” imbuh Agus Tri Ariyanto ketika diwawancari beberapa saat lalu.

5. Lampu Redup Dan Alternator Bermasalah

Alternator (dinamo ampere) merupakan komponen pada mobil yang berfungsi untuk mengisi arus listrik menuju aki mobil. Jangan sampai sistem kelistrikan mobil hanya ditopang oleh aki mobil, tanpa adanya pengisian ulang arus listrik dari dinamo ampere. Jika hanya mengandalkan aki mobil saja, maka sudah dipastikan aki akan kehabisan cadangan listrik. Siap-siap mesin mobil akan mati di tengah perjalanan dan tidak bisa dinyalakan kembali. Hal ini lantaran suplai listrik dari alternator ke baterai yang bermasalah.

“Jika alternator bermasalah, maka arus listrik pada aki mobil akan cepat habis karena disedot oleh komponen kelistrikan mobil, sampai akhirnya aki mobil tidak lagi dapat mengeluarkan listrik dengan baik. Tanpa alternator yang prima dan sehat, maka aki mobil hanya mampu bertahan sekitar 20-30 menit untuk mensuplai listrik bagi komponen kelistrikan mobil.” jelas Tri Ari Yanto saat ditemui di bengkel mobil Zaini Auto Motor.

Tanda selanjutnya adalah sorot lampu-lampu mobil redup. Sistem kelistrikan sangat berpengaruh terhadap terang atau tidaknya nyala lampu mobil. Sebaiknya periksa kondisi daya aki mobil jika menemui gejala ini, karena Aki mobil juga merupakan sumber listrik bagi komponen kelistrikan mobil, termasuk komponen lampu-lampu mobil.

Maka dari itu, untuk menghindari berbagai masalah seperti diuraikan di atas, ada baiknya untuk selalu melakukan pemeriksaan dan service secara berkala di bengkel mobil terdekat atau bengkel resmi, agar mobil Anda selalu prima dan siap dipakai kapanpun dibutuhkan, dan resiko mobil mogok ditengah perjalanan dapat diminimalisir.

Moment mudik lebaran akan segera tiba, tetapi Anda masih sibuk dan tidak memiliki cukup waktu untuk menunggu antrian ketika melakukan service berkala mobil kesayangan Anda. Maka Anda cukup melakukan booking service melalui aplikasi “Bengkel Mobil Pro” di smartphone Anda. Mobil kesayangan Anda akan langsung ditangani oleh mekanik profesional di bengkel mobil Zaini Auto Motor dengan cepat, tepat dan berbiaya lebih murah dari bengkel resmi.

penyebab mobil tiba-tiba mati

Apa Penyebab Mobil Tiba-tiba Mogok? Mungkin Komponen Ini Bermasalah

Saat mobil susah di starter hingga mesin mendadak mogok saat di perjalanan merupakan pengalaman yang tidak mengenakkan bagi sebagian pemilik mobil. Dari banyaknya komponen yang terangkai di mobil yang berhubungan dengan sistem pengapian dan sistem bahan bakar mobil, bila terjadi mesin susah dinyalakan kebanyakan pengemudi akan langsung memeriksa sistem pengapian / kelistrikan, misalnya busi, koil, aki mobil dan lainnya. Sangat jarang pengemudi memeriksa komponen sistem bahan bakar, misalnya pompa bahan bakar (fuel pump).

Ada beberapa perbedaan antara mobil susah dihidupkan atau mogok di tengah perjalanan yang dikarenakan pengapian / kelistrikan, dengan mogok karena masalah sistem bahan bakar (fuel pump).

“Ketika sistem pengapian atau kelistrikan mobil bermasalah, indikasinya bisa diketahui dari tenaga mobil yang berkurang, mesin pincang, saat panas maka mesin mati mendadak karena kehilangan pengapian, dan lainnya” tutur Listiyono, Kepala bengkel mobil “Zaini Auto Motor” Surakarta.

Sedangkan permasalahan pada sistem bahan bakar sering terjadi pada pompa bahan bakar (fuel pump) yang bekerja tidak optimal. “Pada kecepatan putaran mesin (RPM) tinggi tenaga mesin menurun, tiba-tiba mesin tersendat, putaran mesin tidak bisa konstan dan kemudian mati. Hal ini bisa terjadi karena fuel pump kemungkinan tersumbat kotoran atau rusak, yang mengakibatkan aliran bahan bakar ke sistem injeksi dan ruang bakar (combustion engine) jadi tersendat atau bahkan terhenti sama sekali”, imbuh Listiyono.

Meskipun tidak semua mobil yang sulit dihidupkan disebabkan oleh kerusakan fuel pump. Tapi perbedaannya dengan mobil yang mogok karena faktor sistem kelistrikan adalah mobil yang mengalami masalah pada sistem bahan bakar khususnya fuel pump, mesinnya akan sulit bahkan tidak bisa dihidupkan walaupun sistem kelistrikan/pengapian telah diperbaiki.

“Ada satu hal yang dapat menjadi pedoman bahwa fuel pump bermasalah, yaitu ketika kunci diputar ke posisi ‘On’, maka tak terdengar bunyi motor fuel pump yang aktif di dalam tangki atau di tempat fuel pump berada. Pertanda lainnya adalah tenaga mesin menurun terutama saat berakselerasi atau pada putaran RPM kecepatan tinggi. Jika ada sumbatan pada saluran sistem bahan bakar yang menyebabkan bahan bakar tidak dapat terpompa keluar menuju ruang bakar dalam jumlah yang cukup, kemungkinan pompa bahan bakar tampaknya bermasalah. Atau filter bahan bakar sudah kotor. ” jelas Listiyono

Pompa bahan bakar (fuel pump) berfungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki bahan bakar, yang sebelumnya bahan bakar disaring oleh fuel filter, untuk kemudian dialirkan dengan tekanan tinggi ke injektor menuju ruang bakar mesin.

Tetapi pada kendaraan keluaran lama, biasanya fuel pump bekerja secara mekanis untuk memompa bahan bakar dari tangki BBM kemudian disalurkan dengan tekanan rendah menuju karburator.

Fuel pump (pompa bahan bakar) jenis mekanis pada mobil bermesin diesel, cara kerjanya digerakkan oleh putaran mesin yang dihubungkan melalui belt. Sedangkan, pompa bahan bakar jenis mekanis pada mobil bermesin bensin, fuel pump-nya digerakkan langsung oleh mekanisme poros pembuka katup (camshaft mechanism) yang terletak pada bagian kepala silinder (cylinder head).

“Pada mobil yang sudah memakai sistem injeksi, biasanya telah menggunakan fuel pump berjenis electric. Dengan tujuan agar dapat menghasilkan tekanan bahan bakar yang lebih tinggi, dan volume bahan bakar yang tersalurkan lebih maksimal, sehingga kinerja mobil bisa lebih efisien. Sistem bahan bakar injeksi memang terbilang lebih efisien dibanding sistem bahan bakar yang memakai karburator,” ujarnya Listiyono.

Untuk mobil keluaran terbaru kebanyakan sudah menggunakan fuel pump jenis elektrik yang menggunakan motor listrik. Dimana sistem kerjanya digerakkan oleh aliran listrik yang masuk ke dalam motor listrik pada fuel pump. Karena fuel pump letaknya berdekatan atau berada di dalam tangki bahan bakar, maka akan membuat kerja pump menjadi lebih mudah untuk menstabilkan volume bahan bakar yang akan dialirkan ke sistem injeksi mesin.

Fuel pump jenis elektrik sistem kerjanya dikontrol oleh sistem komputer (Electronic Control Unit) melalui beberapa sensor untuk mengatur perbandingan bahan bakar dengan udara, posisi throttle, dan jumlah kandungan dalam gas buang.

Pompa bahan bakar jenis elektrik dapat mengalami keausan pada armature selenoid, sikat (brushes) atau bantalan (bearings), yang dapat menyebabkan fuel pump kehilangan tekanan secara bertahap. Saringan pada saluran masuk fuel pump dirancang untuk menyaring endapan kotoran dari tangki bahan bakar.

Kualitas bahan bakar yang rendah sering menghasilkan kotoran, dan kotoran itu lebih banyak mengendap di bagian bawah tangki. Jika anda sering telat mengisi bahan bakar hingga indikator BBM hampir menunjukan tanda empty, akan menyebabkan fuel pump dipaksa bekerja ekstra. Dalam keadaan ini, maka fuel pump pun bisa menghisap endapan kotoran tersebut. Kotoran itu memang tidak akan masuk ke fuel pump, tetapi malah akan membuat saringan (fuel filter) yang ada dibagian ujung saluran masuk fuel pump tersumbat.

Ketika bagian ini tersumbat, tentu bahan bakar yang masuk ke dalam fuel pump menjadi sedikit atau berkurang. Inilah yang membuat komponen yang bekerja di dalam fuel pump menjadi cepat panas, dan lama kelamaan bisa rusak,” papar Listiyono.

Gejala yang menunjukkan fuel pump perlu diganti memiliki ciri-ciri kendaraan sudah susah distarter. Hal ini dikarenakan tidak cukupnya pemompaan bahan bakar dari tangki ke mesin. Selain itu mesin sering tiba-tiba berhenti atau mati saat di jalan, dan lampu indikator mesin menyala.

Untuk penggantian fuel pump biasanya hanya dilakukan jika ada masalah saja, atau kadang sebagai upaya preventif. Pasalnya, fuel pump tidak termasuk dalam perawatan berkala atau servis rutin.

Tentu saja setiap komponen mobil bisa mengalami masalah atau kerusakan, tak terkecuali dengan saringan bahan bakar (fuel pump). Untuk menjaga agar fuel pump tetap awet dan tidak mudah rusak, maka anda harus menjaganya dengan pemakaian bahan bakar yang berkualitas, menjaga kebersihan dari tangki (fuel tank). Selain itu, jangan pernah telat mengisi bahan bakar atau membiarkan tangki bahan bakar mobil anda kosong akibat menunda pengisian bahan bakar. Semoga informasi diatas bermanfaat untuk anda.

Jika mobil anda mengalami masalah atau tiba – tiba mogok di jalan dan anda tidak mampu mengatasi sendiri, jangan ragu untuk menghubungi bengkel mobil “Zaini Auto Motor“. Gunakan layanan cepat dan mudah melalui aplikasi smartphone “Bengkel Mobil Pro“. Mekanik Profesional Zaini Auto Motor akan datang dimanapun mobil anda sedang mengalami masalah. Selamat Mencoba!

Zaini Auto Motor

Kerja sama

Perawatan & perbaikan mobil untuk perusahaan / institusi bisa sangat lebih murah jika kerja sama dengan kami. Silahkan kontak Customer Support kami 08112959043 atau kirim email ke [email protected]

Karir

Jika anda seorang yang ulet, rajin dan visioner. Bergabunglah bersama kami, silahkan kirim lamaran pekerjaan ke [email protected]

Zaini Auto Works

  • Kantor : 02716881003‬

  • Customer Service : 08112959043‬

  • Service Advisor : 081548519005‬

  • Palur wetan RT 3 RW 5, Palur, Mojolaban, Sukoharjo. Jawa tengah. Indonesia. 57554

  • Jl. Laksda Adisucipto No.80, Ambarukmo, Caturtunggal, Kec. Depok, Sleman, Yogyakarta. 55281

  • Jl. Simpang Lima No.1, Pekunden, Semarang. 50134

Lokasi